超重荷重用双輪キャスター　台車用キャスター　双輪の「超」重荷重用です。

大きな衝撃や長期の不可にも耐える構造です。車輪には高荷重用ウレタンを使用。重荷重用低速運搬、長期固定型機器及び精密機器などに。3トン、5トン、7トンなどの重量物運搬に。今まで標準タイプで最大荷重範囲内であっても、不安に思っていた物件でも、安心して対応できます。

超重荷重仕様となっています。

自在旋回部分に特殊熟処理された部品を用い､大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる構造です｡自在旋回部にはスラストベアリングと円錐ころベアリングを使用。

耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane®。ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪。

車輪には密封型ラジアルベアリングを使用し、グリスの追加注入なしでも静かで滑らかな回転を約束します。

金具の板厚（取付座板/フォーク板）は厚さのある板を使用しています。車輪径150,200mmタイプ(取付座板厚10mm/フォーク板厚8mm)、車輪径250mmタイプ(取付座板厚15mm/フォーク板厚12mm)、車輪径300mmタイプ(取付座板厚20mm/フォーク板厚15mm)となっています。

超重荷重仕様の台車（例）

写真はキャスターを使用した製作事例　LSD-GTH-302K、BSD-GTH-3025K(旧バージョン）を使用。

超重荷重用双輪キャスターの図面について

超重荷重用双輪キャスターの図面

*左が自在金具、右が固定金具になります。

許容荷重（最大荷重）	キャスター選定には重要な項目です。安全にお使いいただいた時の１ヶ当たりの荷重の限度を示しています。
軸径 D	車輪の軸径で、車輪交換の時、適合車輪の確認する時に調べます。
車輪付高さ H'	地面からプレートまでの「キャスターの全高」です。この寸法で台車荷台までの高さが計算できます。
取付座 F1×F2	キャスターの取付面の寸法です。この寸法で台車側の取付プレートの寸法が決まります。
取付穴ピッチ P1×P2	ボルトで取付ける穴の間隔寸法です。台車側の取付穴位置が決まります。
取付穴径 d	穴径から判断して取り付けボルト及び穴あけ寸法を決定します。
偏芯 E	車輪を旋回させるには偏芯が必要です。この値でキャスターの旋回範囲が計算できます。

高荷重ウレタン車輪が付いた自在（旋回）キャスター。優れた旋回を実現する自在金具と超重荷重用双輪の組み合わせ。旋回部はスラストベアリングと円錐ころベアリングを使用。

※LSD-GTH-250K、LSD-GTH-302Kは金具分は鋼板製の赤色からメッキに変わりましたとなります。

型式	耐荷重	取付高さ	取付座	取付ピッチ	取付穴	軸径	偏芯	単価	送料区分
自在	kg	H	F1/F2	P1/P2	d	D	E	円
LSD-GTH-150K-35	1400	215	140/175	105x140	14	20	55	￥76,230 （税別￥69,300）	B
LSD-GTH-200K-35	1800	260	140/175	105x140	14	25	60	￥84,260 （税別￥76,600）	B
LSD-GTH-250K	2700	330	200/255	160x210	18	35	70	￥166,540 （税別￥151,400）	B
LSD-GTH-302K	4300	390	200/255	160x210	18	35	80	￥261,140 （税別￥237,400）	B

単位はmmとなります。

・参考納期は国内に在庫ある場合、1週間以内。欠品の際はドイツより取り寄せ1か月。

高荷重ウレタン車輪が付いた固定キャスター。直進性を維持する双輪回転機能を持つキャスター。

BSD-GTH-250K、BSD-GTH-302Kは金具分は鋼板製の赤色からメッキに変わりました。

型式	耐荷重	取付高さ	取付座	取付ピッチ	取付穴	軸径	単価	送料区分
固定	kg	H	F1/F2	P1/P2	d	D	円
BSD-GTH-150K-35	1400	215	140/175	105x140	14	20	￥54,120 （税別￥49,200）	B
BSD-GTH-200K-35	1800	260	140/175	105x140	14	25	￥60,610 （税別￥55,100）	B
BSD-GTH-250K	2700	330	200/255	160x210	18	35	￥112,310 （税別￥102,100）	B
BSD-GTH-302K	4300	390	200/255	160x210	18	35	￥169,510 （税別￥154,100）	B