「産業用タイヤ」の記事一覧

自動車用タイヤに車軸を付けられないかという問合せがありました。 ※写真はお客様所有のもの。 当社基準の製造方法ではないため、参考にさせていただきました。

「お祭り関連からの問合せ」の続きを読む

お客様のご使用用途に合わせた、規格タイヤを用いたカスタマイズモデルの駆動輪です。 製作事例のご紹介です。 ・フォークリフト用タイヤを使用した駆動輪1　タイヤサイズ4.00-8　縦溝、ホイールはシルバー系塗装 ・フォークリ・・・

「無人搬送機向け駆動輪用ノーパンクタイヤ＿カスタマイズモデル」の続きを読む

通常は黒タイヤでご案内しております駆動用ノーパンクタイヤですが、 タイヤ色ホワイトでのご依頼が増加しております。 駆動用ノーパンクタイヤ色は黒、白（一部サイズは緑）でご用意可能です。） 写真の中で黒いホイールのタイヤは「・・・

「駆動用ノーパンクタイヤのタイヤ色ホワイト」の続きを読む

本日ご紹介するのは「HC4.00-8HL」の組付け作業です。 まずタイヤにチューブを入れます。 写真ではホイール組付け時にチューブが噛まないように少しエアを入れてあります。 ホイールの左右がズレないようにジグを差し込んで・・・

「HC4.00-8HLの組み付け」の続きを読む

今回は工場・物流センターで使用される構内トレーラー・台車用のノーパンクタイヤ車軸セットの組付けをご紹介します。 お客様と打ち合わせの上で作製した車軸です。 軸へ車輪を組み付ける前に、軸部分にグリスを塗布します。 予め組ん・・・

「けん引台車用 ノーパンクタイヤ車軸セットの組み付け」の続きを読む

主に台車や産業用車両に使用されている「駆動用ノーパンクタイヤ」は、愛知タイヤ工業製のタイヤとホイールを組み合わせています。 通常のチューブタイプ、チューブレスタイプのタイヤと違い、中までゴムでできています。そのためとても・・・

「駆動用ノーパンクタイヤの組付け」の続きを読む

2018年9月頃より商品不良のため取り扱いを中止しておりました海外製空気入りタイヤ「AI2.50-4HL」が2019年2月下旬ごろより モデルチェンジして再登場致します。 タイヤメーカー、ホイール形状が従来と違いますので・・・

「取扱い中止しておりましたタイヤAI2.50-4HLモデルチェンジについて」の続きを読む

ノーパンクタイヤ車軸セットUT2.50-4タホハブの出荷前、検査時の写真です。 タイヤサイズは車軸モデルの中で最小径208mmとなります。 商品の掲載ページはこちら： http://www.chubu-sangyo.co・・・

「ノーパンクタイヤ車軸セットUT2.50-4タホハブ」の続きを読む

プレスベアリングからシール付のベアリングで軸径を25φ→20φへの変更したホイールです。 対応サイズは空気入りタイヤ　「HC3.50-5HL」となります。 http://www.chubu-sangyo.co.jp/ti・・・

「空気入りタイヤのベアリング変更」の続きを読む

※写真はUT3.00-5タホハブ　掲載ページ　 http://www.chubu-sangyo.co.jp/tire/uniqetire.htm ノーパンクタイヤを長らくご使用いただいておりますお客様でホイール交換や、 ・・・

「ノーパンクタイヤ タホハブシリーズのホイール用ボルトとハブ(軸受ボルト）について」の続きを読む