空気入りタイヤとバネ付の緩衝金具（ｷｬｽﾀｰ金具）の組み合わせについて

空気入りタイヤとバネ付の緩衝金具（ｷｬｽﾀｰ金具）の組み合わせについて、
なぜ商品化されていないかのご質問を頂きました。

現状でのご回答となりますが、使用する耐荷重での比較となりますが、
小径（150～200φ）の空気入りタイヤと小型（100φ）の緩衝キャスターでは緩衝能力の面で
空気入りタイヤの方が緩衝能力が高いからとなります。

また、空気入りタイヤで220φ～280φという車輪径では、バネ付の緩衝金具自体の重量や構造が
車輪径に比例して大きくなり実用性のない商品と価格になるからです。

ご参考までに。