発泡ウレタンタイヤ(ハブレスタイプ)|台車、荷車用タイヤ

発泡ウレタンタイヤ(ハブレスタイプ)

タイヤの内部が発泡ウレタン(無数の穴が存在するウレタン)になっているため、エアー調整やパンクの心配はありません。、弾力性もよく悪路に強く、少々荒れた路面走行できます。


発泡ウレタンタイヤ断面図

パンクしない、かつ弾力性あり。

発泡ウレタンタイヤはウレタン樹脂に発泡剤(フロンガス等)を加えて発泡させて成型したタイヤです。右写真の断面図を見ていただくと、極端な断面図ですが、無数の穴があり、そこにエアーが溜まり弾力性を向上させている仕組みになっています。

発泡ウレタンタイヤは、空気入りタイヤに比べ、弾力性は劣りますが、ノーパンクタイヤの利点と空気入りタイヤの利点を持ちます。ただし、長期に台車に荷物を置いた場合、タイヤの変形がありますので、使用方法にご注意下さい。軽荷重の台車向きです。


発泡ウレタンタイヤ
右の赤ホイールは廃番です。現行品はシルバー
(メッキ)となります。

発泡ウレタンタイヤは、このようにお考えのお客様におすすめできます。本当は空気入りタイヤがほしいのですが、どうしてもパンクが心配。多少の弾力性は犠牲にしてもよい、そして軽荷重の運搬をお考えの方にご検討いただいています。


型式(タイヤ、ハブレスホイールセット) 本体価格 税込価格
PU6 1/2x2-3HL グレー \2,560 \2,764
PU250-4HL グレー \5,500 \5,940

上記はタイヤ、ハブレスホイールを組んだ型式を示します。

ハブレスホイールは、ハブがないホイールです。その代わり、ホイールにベアリングが圧入されています。キャスターの車輪として使用できます。

サイズ等の仕様については、下記の「仕様について」をご参照下さい。



ご注文の場合、このページ最後の「この商品ご購入について」でご注文フォーム(メール)「ご注文フォーム」からご注文できます。

仕様について

型式 タイヤ外径A タイヤ巾R ボス巾B シャフト径D 最大荷重(kg)
PU6 1/2x2-3HL グレー 181 51 63 12 60

PU6 1/2x2-3HL グレー図面

PU6 1/2x2-3HL グレー

型式 タイヤ外径D タイヤ巾R ボス巾B シャフト径d 最大荷重(kg)
PU250-4HL グレー 218 67 81 20 80

PU250-4HL グレー図面

PU250-4HL グレー


タイヤ側面の表記(タイヤサイズなど)以外に、キャスターなどに取り付ける場合は軸軽(d)、ボス幅(B)が重要となります。ご確認お願い致します。

関連商品:上記タイヤ付キャスター、その他タイヤのご案内

台車に取り付ける場合、キャスターを利用する場合があります。詳しくはキャスターページのタイヤ付きキャスターをご参照下さい

発泡ウレタンタイヤキャスター(手押し用)(詳細ページへ

発泡ウレタンタイヤキャスター

緩衝能力では空気入りタイヤより少し劣りますが、安心して使用できます。また、タイヤは発泡ウレタンで成型され、ソリッドゴム車輪より衝撃吸収します。

最近、ノーパンクタイヤで弾性の優れた物が求められています。耐荷重は落ちますが、弾性が空気入りタイヤに近いです。代表的なタイヤはゼロプレッシャタイヤです。耐久性の強いノーパンクタイヤとともにご検討下さい。

中空タイヤ(ハブレスタイプ)・・・詳細ページへ

中空タイヤ(ハブレスタイプ)/ゼロプレッシャタイヤ

タイヤ内部が中空構造で荷重が加わることにより、中空部の空気は、タイヤの一部に設けられた小穴から逃げ、常に中空部は常圧を保ちます。代表的なタイヤにゼロプレッシャタイヤがあります。

中空タイヤ ハブレス型

ノーパンクタイヤ(ハブレスタイプ)・・・詳細ページへ

ノーパンクタイヤ(ハブレスタイプ)

ソリッドタイヤ。タイヤ外皮、内部全体がゴムで、文字通りパンクがなく、空気調整が不要です。空気入りタイヤより許容荷重は大きいです。

ノーパンクタイヤ ハブレス型

この商品ご購入について

型式(タイヤ、ハブレスホイールセット) 本体価格 税込価格
PU6 1/2x2-3HL グレー \2,560 \2,764
PU250-4HL グレー \5,500 \5,940

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  • 郵便番号
  • 住所
  • 電話番号
  • ファックス
  • 支払い方法 前払い、または代引き

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e-mail:chubu-sangyo@soleil.ocn.ne.jp

ファックス 052-611-1097

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  • 本州は1梱包 1,500円(税抜)
  • 北海道、四国、九州は1梱包 2,000円(税抜)
  • 沖縄、離島は別途お見積りになります。

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