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発泡ウレタンタイヤ(ハブレスタイプ)  台車、荷車用タイヤ

発泡ウレタンタイヤ(ハブレスタイプ)

タイヤの内部が発泡ウレタン(無数の穴が存在するウレタン)になっているため、エアー調整やパンクの心配はありません。、弾力性もよく悪路に強く、少々荒れた路面走行できます。


発泡ウレタンタイヤ断面図

パンクしない、かつ弾力性あり。

発泡ウレタンタイヤはウレタン樹脂に発泡剤(フロンガス等)を加えて発泡させて成型したタイヤです。右写真の断面図を見ていただくと、極端な断面図ですが、無数の穴があり、そこにエアーが溜まり弾力性を向上させている仕組みになっています。

発泡ウレタンタイヤは、空気入りタイヤに比べ、弾力性は劣りますが、ノーパンクタイヤの利点と空気入りタイヤの利点を持ちます。ただし、長期に台車に荷物を置いた場合、タイヤの変形がありますので、使用方法にご注意下さい。軽荷重の台車向きです。

 


参考図

 

空気入りタタイヤ図面
 
タイヤ側面の表記(タイヤサイズなど)以外に、台車キャスターなどに取り付ける場合は軸軽(d)、ボス幅(B)が重要となります。ご確認お願い致します。

発泡ウレタンタイヤ ハブレスタイプの仕様・価格

発泡ウレタンタイヤ
右の赤ホイールは廃番です。現行品はシルバー
(メッキ)となります。
PU2.50-4HLのホイールはシルバーとなります。

PU6 1/2x2-3HLには軸受部に樹脂カラー付。




型式 最大荷重 タイヤ外径 タイヤ巾 軸径 ボス巾 参考納期 単価 送料
区分
kg D R d B 円(税別)
PU6 1/2x2-3 HL 60 181 51 12 63 実働3日 ¥2,560 D
PU2.50-4HL 60 218 67 20 81 実働6日 ¥5,000 D
mm mm mm mm
 
送料は5本まで1梱包となります。 寸法はmm単位です。
・定価設定はございません。

  

・送料は別途、単価は1本。
・梱包数は送料区分「D」は10本まで1梱包。「B」は5本まで1梱包となります。

「タホハブレス」はタイヤ、ハブレスホイールを組んだ形を示します(頭文字を取った業界言葉)。

ハブレスホイールは、ハブがないホイールです。その代わり、ホイールにベアリングが圧入されています。キャスターの車輪として使用できます。




オーダーメイド商品
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