パンクの心配なく運搬でぃるタイヤキャスター

ノーパンクタイヤキャスター

空気入りタイヤより許容荷重が大きく、パンクの心配がなく、空気調整などのメンテナンスが不要です。クッション性はゴム自体の弾性に依ります。


ノーパンクタイヤキャスター

パンクの心配なく悪路や段差を走行する台車の足回りに最適です。

ノーパンクタイヤキャスターは、汎用ソリッド車輪付キャスターに比べ弾性があり、少々荒れた路面に対応できます。また空気入りタイヤキャスターに比べ弾性は劣りますが、許容荷重は大きいです。

ハンドカート用ノーパンクタイヤです。ハブレスホイールを介してキャスター金具に取付けられます。アスファルト路面など走行する手押し台車に使用します。タイヤパターンは横溝(Uラグ)が多いです

ノーパンクタイヤキャスター(自在)

型式 形状(写真) 本体価格 税込価格
UT 2.50-4 PJ
(外径208mm)
タイヤ外径225mmの空気入りタイヤキャスター(自在) \6,500 \7,020
UT 3.00-4 PJ
(外径256mm)
タイヤ外径256mmの空気入りタイヤキャスター(自在) \11,000 \11,880
UT 3.50-5 PJ
(外径290mm)
タイヤ外径290mmの空気入りタイヤキャスター(自在) \12,800 \13,824

ノーパンクタイヤキャスター(固定)

型式 形状(写真) 本体価格 税込価格
UT 2.50-4 PK
(外径208mm)
タイヤ外径225mmの空気入りタイヤキャスター(固定) \5,500 \5,940
UT 3.00-4 PK
(外径256mm)
タイヤ外径256mmの空気入りタイヤキャスター(固定) \9,900 \10,692
UT 3.50-5 PK
(外径290mm)
タイヤ外径290mmの空気入りタイヤキャスター(固定) \12,000 \12,960

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タイヤサイズ表示について(下記は例)

2.50(タイヤ幅2.5インチ)-4(ホイル内径4インチ)

けん引用で使用される台車には上記キャスターは使用できません。別貢で紹介する「けん引用ノーパンクタイヤキャスター」をご参照下さい。

商品の図面について

ノーパンクタイヤキャスター 自在図面(旋回タイプ)

タイヤキャスター自在図面

ノーパンクタイヤキャスター 固定図面

タイヤキャスター固定図面

図面の説明(台車に取付けるのに重要な項目です)

許容荷重(最大荷重) キャスター選定には重要な項目です。安全にお使いいただいた時の1ヶ当たりの荷重の限度を示しています。
軸径 D 車輪の軸径で、車輪交換の時、適合車輪の確認する時に調べます。
車輪付高さ H' 地面からプレートまでの「キャスターの全高」です。この寸法で台車荷台までの高さが計算できます。
取付座 F1×F2 キャスターの取付面の寸法です。この寸法で台車側の取付プレートの寸法が決まります。()内は固定金具。
取付穴ピッチ P1×P2 ボルトで取付ける穴の間隔寸法です。台車側の取付穴位置が決まります。()内は固定金具。
取付穴径 d 穴径から判断して取り付けボルト及び穴あけ寸法を決定します。14mm
偏芯 E 車輪を旋回させるには偏芯が必要です。この値でキャスターの旋回範囲が計算できます。

各商品の仕様について

ノーパンクタイヤキャスター(自在)

自在キャスター。旋回機能と車輪回転機能を持つキャスター。ノーパンクタイヤを組み込むことでパンクの心配なし。

左写真はUT3.50-5PJです。

自在キャスター 許容荷重kg  (N) 車輪付高さ 取付座 取付穴ピッチ 取付穴径 軸径 偏芯
UT 2.50-4 PJ
(外径208mm)
100 (980) 285 160/160 125/125 14 20 71
UT 3.00-4 PJ
(外径256mm)
130 (1270) 308 160/160 125/125 14 20 71
UT 3.50-5 PJ
(外径290mm)
200 (1960) 368 175/175 140/140 14 25 71
    H' F1/F2 P1/P2 d D E

ノーパンクタイヤキャスター(固定)

固定キャスター。直進性を維持する車輪回転機能を持つキャスター。ノーパンクタイヤを組み込むことでパンクの心配なし。

左写真はUT3.50-5PKです。

固定キャスター 許容荷重kg  (N) 車輪付高さ 取付座 取付穴ピッチ 取付穴径 軸径
UT 2.50-4 PK
(外径208mm)
100 (980) 285 200/140 140/80 14 20
UT 3.00-4 PK
(外径256mm)
130 (1270) 308 200/140 140/80 14 20
UT 3.50-5 PK
(外径290mm)
200 (1960) 368 200/140 160/90 14 25
    H' F1/F2 P1/P2 d D

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部品:ノーパンクタイヤ

ノーパンクタイヤ(詳細ページへ

ノーパンクタイヤ

ノーパンクタイヤ(ハブレス)は、キャスター車輪(ソリッドゴム)に比べ、ゴム自体による弾力性が優れ、路面が良くない環境で、手押し台車(キャスター)に使用されています。パンクの心配なく作業ができます。

関連商品:空気入りタイヤキャスター

空気入りタイヤキャスター(手押し用)(詳細ページへ

空気入りタイヤキャスター

小外径の手押し台車用の空気入りタイヤキャスター。空気圧による弾力性が優れ、路面が良くない環境で使用できます。

ゼロプレッシャタイヤキャスター(手押し用)(詳細ページへ

ゼロプレッシャタイヤキャスター

タイヤ内部が中空構造で常に常圧を保っているキャスター。空気入りとノーパンクタイヤの長所を生かしています

セミニューマチック車輪キャスター(手押し用)(詳細ページへ

セミニューマチック車輪キャスター

キャスター車輪用金具との互換性がある中空構造のタイヤです。WJ150、WJ200金具・WK150、WK200金具対応。

発泡ウレタンタイヤキャスター(手押し用)(詳細ページへ

発泡ウレタンタイヤキャスター

緩衝能力では空気入りタイヤより少し劣りますが、安心して使用できます。また、タイヤは発泡ウレタンで成型され、ソリッドゴム車輪より衝撃吸収します。

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ファックス 052-611-1097

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送料について

  • 本州は1梱包 1,500円(税抜)
  • 北海道、四国、九州は1梱包 2,000円(税抜)
  • 沖縄、離島は別途お見積りになります。

ご不明な点は弊社スタッフへお気軽にお聞き下さい。

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